• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;@kanchanaburi, post: 1504572, member: 94056&quot;]1. จากสองครั้งที่เรียนในสนาม เวลาเราตั้งใจขับอย่างมีสมาธิ ไม่เคยมีเวลาดูเกจจ์เลย ยกเว้นตอนรู้สึกว่ารอบเริ่มถึงลิมิต ก็เหลือบหางตาดู</p><p>แค่วัดรอบก่อนเปลี่ยนเกียร์ ปกติสายตาจะอยู่กับแทรคและโค้งตลอด น้อยมากที่ดูกระจกหลังกับกระจกข้าง พวกเกจจ์วัดแรงดันน้ำมัน, อุณหภูมิ</p><p>&nbsp;ฯลฯ ไม่ต้องพูดถึง ไม่เคยดู นี่ขนาดไม่ใช่แข่งจริงที่มีรถแข่งเยอะนะ</p><p><br /></p><p>ประเด็นคือ ถ้าเราเราแข่งไปแล้วหลายรอบ เราจะมีเทคนิคอย่างไรให้รู้<b><u>หาก</u></b>อุณหภูมิน้ำมันเครื่องหรือแรงดันติ๊กค่อย ๆ ลดลง</p><p><br /></p><p>2. อันนี้ลืมถามครูเมื่อวัน track day</p><p>อยากให้อธิบายว่า เวลาแข่งจริง เราจะต้องแซงหรือให้คันอื่นแซงตอนใหน ให้ถูกมารยาทสากลหรือไม่ปะทะกันคันอื่น</p><p>เช่น ระยะเบรคก่อนโค้งหรือในโค้งต้องห้ามแซง ตอนทางตรงต้องเปิดไลน์ให้รถเร็วกว่าแซง หรือห้ามแซงซ้าย[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X