• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;cyu, post: 1298400, member: 100141&quot;]อย่าใส่เลยครับ</p><p>คิดว่า อาการน้ำดัน น่าจะเกิดจากประเก็นไหม่หรือไม่ก็ฝาสูบโก่งครับ </p><p>เพราะอาการน้ำดันแบบนี้ รถผมก็เป็นอยู่ครับ เมื่อก่อนนี้ก่อนถอดวาวล์รถผมน้ำดันออกไปเยอะครับ จนลืมดูประามาณ 3 วันเท่านั้นครับ น้ำเดือดเลยครับ จากนั้น ก็หม้อน้ำแตกครับ แล้วก็เลยเปลี่ยนหม้อน้ำแล้วพอดีร้านหม้อน้ำสงสัยเลยเรียกช่างมาดู ช่างบอกว่า เริ่มมีอาการ ประเก็นไหม่ หรือฝาสูบโก่งเล็กน้อยแล้วครับ ให้รีบซ่อมครับ แต่ผมไม่อยากทำครับ เพราะทำแล้วมันไม่จบครับ มันก็ยังมีความร้อนขึ้นอยู่ดี กะว่า จะใช้ไปเรื่อย แล้วเอาเชียงกงมาลงครับ&nbsp; ช่างก็เลยแนะนำให้ถอดวาวล์น้ำออกครับ แล้วก็ต่อตรงพัดลมครับ เพื่อเป็นการไม่ให้น้ำดันออกมากเกินไปครับ เพราะฉะนั้น เมื่อเครื่องร้อน ที่ฝาสูบอาจมีรอยแยกเล็กน้อย หรืออาจรั่ว ขยายตัวเมื่อเครื่องร้อนแล้วครับ ทำให้มีอากาศเข้ามาในระบบน้ำได้ครับ แล้วก็จะไปดันน้ำครับ แต่มีวาวล์กั้นอยู่และอุณหถูมิยังไม่ถึงครับ วาวล์ก็ไม่เปิด หม้อน้ัำมีแรงดันน้ำมากเกิน ก็ต้องระบายทิ้งไปที่หม้อพักครับ พอหม้อพักเต็มก็ล้นครับ ถ้าเราถอดวาวล์น้ำออก น้ำที่ถูกแรงดันเพิ่มจากเครื่องก็จะไม่ถูกวาวล์ต้านไว้ครับ น้ำก็จะไหลเวียนตลอดเวลาครับ ทำให้น้ำที่ทดันออกหม้อพักน้อยลงได้ครับ แล้วอย่าลืมต้องตรวจเช็คน้ำในหม้อน้ำทุกวันนะครับ ผมเคยไม่เช็ค สองสามวัน น้ำเดือดเลยครับ ยังไง ลองศึกษานี่ดูครับ </p><p><a href="http://racingweb.net/forums/showthread.php?t=682892" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://racingweb.net/forums/showthread.php?t=682892" rel="nofollow">http://racingweb.net/forums/showthread.php?t=682892</a></p><p>วิธีแก้ปัญหาผมครับ เรื่องความร้อน[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X